Veuillez trouver ci-joint la Vigie du 1er avril N°90 gratuite réalisée par quelques membres confinés du Conseil de Rédaction de la Vigie, pour faire patienter les lecteurs jusqu’au N°91 qui sortira à la Libération
MAREYAGE B/Mer- (accès libre)
Il s’agit ci-après d’une illustration de l’activité de mareyage.
Les sources sont celles de la TVA pour l’année 2016. Pour simplifier l’examen seule la rubrique “Poissons frais ou réfrigérés ” a été reprise tant en Importation (1, 3 Md) qu’en Exportation (0,3 Md)
Dans la pratique, dans la partie visuelle, les flux globaux pourraient être détaillées en plusieurs milliers de familles ( voir à titre exemple le graphe Poids/CA en importation qui pourrait être éclater en 400 familles).
Cet examen n’est qu’une approche “DATA” de démonstration et les chiffres ne sont qu’indicatifs. En approche professionnelle, les éléments diffusés à la profession seraient établis et validés conjointements. Les mises à jour pourraient être mensuelles si nécessaires ( exemple : évolution des flux mois / mois…par pays)
Vues sur les Importations
Vues sur les Exportations
Installation d’une frontiére en Côte d’Opale…
Les négociations Post Brexit : la vision de Thadee SEGARD
BREXIT – LES PROTOCOLES QUI SERONT TRAITES EN PRIORITE
a) climate change;
b) sustainable development;
c) cross-border pollution;
d) public health and consumer protection;
e) financial stability; and
f) the fight against trade protectionism
Les conventions avec UK jusqu’ au 31 DEC 2020 (mini..)
Bien que les tous les accords restent à être définis entre UE et UK, durant cette période, il a été défini un mode de fonctionnement du type “rien ne change” sauf les “détails” (le diable est dans les détails..). A vous de les découvrir si le coeur vous en dit !!!
Protocole-daccord-de-retrait-entre-UK-et-UENEW – Getlink traffic -January – East & West inbound
ZOOM HORAIRE ; Surprenant et à valider : forte activité en provenance de l’EST à mi-journée, tandis que plutôt stable coté Ouest ( Ouest = voir parallèle avec Calais Port…)
ZOOM JOUR CALENDAIRE : Point d’activité ” bizarre le 10 Janvier par l’EST, un vendredi , peut être une reprise des flux du SUD en début d’année ??? Très stable coté Ouest ( flux marchandises à cycle journalier ???)
NEW – January 2020 traffic – DIFFERENCE BETWEEN DOVER & CALAIS !!!
Day of January – Both Dover & Calais have same huge traffic on Wednesday. Dover looks on top !!!
Traffic by hour : Dover traffic is very specific on p.m ! Haulers look for diner ??? before to run on continent …
Brexit – Diaporama des différentes analyses de flux
étape préliminaire vers une approche AI et mise en place d’organisation efficiente du Brexit
Document de synthèse élaboré en collaboration avec Bernard Mestdagh – Vice President de VPS – Automotive Industry and Energy
Determination d'un buffer en fonction des flux PL et des flux embarqués ou chargés
A16 – Dernier KM – Variation des files au tunnel et au port, relevés sur 3 semaines —> premières lois de flux et annonce du prévisionnel !!!
. En projet : publication “enrichie” chaque jour des prévisions de trafic de “J+1” pour 5 abonnés … Souhaitez- vous faire partie des 5 “heureux” ? ?Avez-vous une idée de la précision des prévisions à J+1 : 3 % – 5 % – 10 % ???
Une mise en bouche ? Let’s Go ! https://charts.qlikcloud.com/5dbbf599f8e112000cbbcb12/chart.html
Avec Alexandre Bennejean (bennejean.alexandre@gmail.com) , Ingénieur Informatique ULCO et Spécialiste des API sur Google App
Pensez-vous que le régime de la semaine obéit à une tendance ? Et oui !
Différences principales entre le port et le tunnel ?
Incident à part, remarquable stabilité des flux par tranches horaires ? Pourquoi ?
Que s”est-il passé autour du midi en S41? Peut-on modéliser le flux en cas d’incident ?
Si l’on accumule les relevés et si l’on partage les stratègies …on peut probablement agir sur 20 à 30 % des flux “sans investissement physique” … Qu’en pensez-vous ?
