Auteur : Jean-Pierre Tyberghein

Exceptionnellement, les rédacteurs subissant difficilement le confinement, vous soumettent “à la question” : Qu’est-ce que Jean Bart aurait fait en cas de confinement ?

Une réponse par lecteur dans la zone “commentaire” ci-dessous , et une récompense très exceptionnelle, celle de paraître prochainement dans une rubrique ” les lecteurs honorés”. (entendu parlé également de houblon…mais chut !!!)

A qui devez-vous le N° 91 – Rédaction : EZdouard Brown, Catherine et EZric Carru, Claude Cherblanc, Dominique Delaeter, David Godin, Jean-Pierre Grassien, Pascal Houdot, Philippe Lemaire, Ovide Leplein, Natacha, Antoine Quaghebeur, Nadine et Fabrice Rischebé Dessins : Jean-Marie Byache, Pierre EZchevin, Alain Lynch Imprimerie Pacaud

Last kilometer is an KPI which measure time needed to do the last KM before to load on ferries or train. All value are divided by an average time calculated end of 2019 (before Brexit official disposition).

We have to take care than passenger car was stopped mid-march….and only freight could operate.

April is uncompleted thru day 23 …

Calais and Dover got a very similar curve on the complete period.

Getlink look to maintain a highter traffic than ferries…

The Pandemic disposition in GB, end of March, look to create a large slowdown

Others graphs or KPI could be editdc….but later and on request. (one year of records….hour by hour…)

a) climate change;

b) sustainable development;

c) cross-border pollution;

d) public health and consumer protection;

e) financial stability; and

f) the fight against trade protectionism

Bien que les tous les accords restent à être définis entre UE et UK, durant cette période, il a été défini un mode de fonctionnement du type “rien ne change” sauf les “détails” (le diable est dans les détails..). A vous de les découvrir si le coeur vous en dit !!!

ZOOM HORAIRE ; Surprenant et à valider : forte activité en provenance de l’EST à mi-journée, tandis que plutôt stable coté Ouest ( Ouest = voir parallèle avec Calais Port…)

ZOOM JOUR CALENDAIRE : Point d’activité ” bizarre le 10 Janvier par l’EST, un vendredi , peut être une reprise des flux du SUD en début d’année ??? Très stable coté Ouest ( flux marchandises à cycle journalier ???)

Day of January – Both Dover & Calais have same huge traffic on Wednesday. Dover looks on top !!!

Traffic by hour : Dover traffic is very specific on p.m ! Haulers look for diner ??? before to run on continent …