Aller au contenu principal
Organisation & Entreprise
O&E – © Observatoire Transmanche – Data Analyst – Start UP
Menu
Accueil
A propos de O&E
Qui suis-je ?
O&E – Un phare sur la côte d’Opale
Méthodes Japonaises
recette pour un meilleur organigramme ?
Piloter un Projet
Officiel ou Informel ???
D’opération à Métier !!!
S’organiser : un long chemin
R & D chez O&E
AI Transmanche – Démonstrateurs rapides
Brexit et méthodologie Big Data
Big Data 6 enseignements “Transmanche Knowledge”
Brexit & Côte d’Opale , réussir par le Numérique
Data 2016 – Pêches – poids économique de Boulogne/Mer
ANALYSES FLUX A16 & PORTS
Comparatif Trafic – Cote d’Opale et Douvres
Brexit -Flux PL sur Frontière Belge
Brexit – la compétition entre opérateurs Transmanche
Pandemic – effect on Dover – Calais _ Tunnel
Getlink – East & West inbound
January 2020 – DOVER VS CALAIS !!!
Notes d’étude sur le Brexit
Brexit – final countdown (J- 135) – 2 pages
Brexit – sécuriser l’économie “Côte d’Opale”
Brexit – quelques textes de base
Les négociations Post Brexit : la vision de Thadee SEGARD
BREXIT – LES PROTOCOLES QUI SERONT TRAITES EN PRIORITE
Les conventions avec UK jusqu’ au 31 DEC 2020 (mini..)
30 Octobre 2019 – BREXIT : Les brokers anglais vous attendent !
Côte d’Opale et Boris : Vos pronostics pour une mauvaise histoire ???
Que fait-on maintenant pour la Côte d’Opale ????
White paper UK – Hard Brexit scenario
brexit – plan de sécurisation ( chargement)
POUR SOURIRE
Branche
Bourdon
Pas de Stress !!!
Travail Proactif !!!
Informatique “conviviale”
PUBLICATIONS O&E
NORD LITTORAL – “bouchons sur l’A16” en 3 pages….
Ce n’est pas le Goncourt mais pas très loin pour un premier livre !!!
Nord Littoral évoque EJO et le prix obtenu
Pour une lecture rapide de l’Ecole Japonaise d’Organisation
Bombardier : un projet exemplaire dans le ferroviaire
Pour être mineur il fallait apprendre une autre langue…
Interviews AUTREMENT DIT- Vous allez les reconnaitre
Faut-il un organigramme – Témoin – Didier Leroy – Toyota
