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Jean-Pierre Tyberghein – les clés du Management de notre époque
ZOOM HORAIRE ; Surprenant et à valider : forte activité en provenance de l’EST à mi-journée, tandis que plutôt stable coté Ouest ( Ouest = voir parallèle avec Calais Port…)
ZOOM JOUR CALENDAIRE : Point d’activité ” bizarre le 10 Janvier par l’EST, un vendredi , peut être une reprise des flux du SUD en début d’année ??? Très stable coté Ouest ( flux marchandises à cycle journalier ???)
Day of January – Both Dover & Calais have same huge traffic on Wednesday. Dover looks on top !!!
Traffic by hour : Dover traffic is very specific on p.m ! Haulers look for diner ??? before to run on continent …
What do you thing about large variation between dover and Calais : normal ? abnormal ? Why ????
Even with a time zone different, french and english traffic don’t follow the same organization !!! Your texplanatio about origins ?
Your comments (Brexit is coming soon : last information of the day !!!) ?
JPierre
Avec Alexandre Bennejean (bennejean.alexandre@gmail.com) , Ingénieur Informatique ULCO et Spécialiste des API sur Google App, nous avons pris l’option de “poser” des instruments de mesure de l’univers Google, sur l’A16 afin de mieux la connaitre.
Les possibilités sont extrêmement riches, et nous en sommes qu’au début…
Cette démarche est “collaborative”, faites nous part de vos suggestions afin d’être le plus pertinent possible.
Merci
Nous contacter si nécessaire.
Jean-Pierre / Alexandre
a) climate change;
b) sustainable development;
c) cross-border pollution;
d) public health and consumer protection;
e) financial stability; and
f) the fight against trade protectionism
Bien que les tous les accords restent à être définis entre UE et UK, durant cette période, il a été défini un mode de fonctionnement du type “rien ne change” sauf les “détails” (le diable est dans les détails..). A vous de les découvrir si le coeur vous en dit !!!
Protocole-daccord-de-retrait-entre-UK-et-UE
étape préliminaire vers une approche AI et mise en place d’organisation efficiente du Brexit
Document de synthèse élaboré en collaboration avec Bernard Mestdagh – Vice President de VPS – Automotive Industry and Energy
. En projet : publication “enrichie” chaque jour des prévisions de trafic de “J+1” pour 5 abonnés … Souhaitez- vous faire partie des 5 “heureux” ? ?Avez-vous une idée de la précision des prévisions à J+1 : 3 % – 5 % – 10 % ???
Une mise en bouche ? Let’s Go ! https://charts.qlikcloud.com/5dbbf599f8e112000cbbcb12/chart.html
Avec Alexandre Bennejean (bennejean.alexandre@gmail.com) , Ingénieur Informatique ULCO et Spécialiste des API sur Google App
Pensez-vous que le régime de la semaine obéit à une tendance ? Et oui !
Différences principales entre le port et le tunnel ?
Incident à part, remarquable stabilité des flux par tranches horaires ? Pourquoi ?
Que s”est-il passé autour du midi en S41? Peut-on modéliser le flux en cas d’incident ?
Si l’on accumule les relevés et si l’on partage les stratègies …on peut probablement agir sur 20 à 30 % des flux “sans investissement physique” … Qu’en pensez-vous ?
