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A16 – Dernier KM – Variation des files au tunnel et au port, relevés sur 3 semaines —> premières lois de flux et annonce du prévisionnel !!!

. En projet : publication “enrichie” chaque jour des prévisions de trafic de “J+1” pour 5 abonnés … Souhaitez- vous faire partie des 5 “heureux” ? ?Avez-vous une idée de la précision des prévisions à J+1 : 3 % – 5 % – 10 % ???

Une mise en bouche ? Let’s Go ! https://charts.qlikcloud.com/5dbbf599f8e112000cbbcb12/chart.html

Avec Alexandre Bennejean (bennejean.alexandre@gmail.com) , Ingénieur Informatique ULCO et Spécialiste des API sur Google App

Mieux que l’API GOOGLE…..

LES JOURS DE LA DEMAINE ….

Pensez-vous que le régime de la semaine obéit à une tendance ? Et oui !

Différences principales entre le port et le tunnel ?

LE FILM D’UNE JOURNEE MOYENNE ….

Incident à part, remarquable stabilité des flux par tranches horaires ? Pourquoi ?
Que s”est-il passé autour du midi en S41? Peut-on modéliser le flux en cas d’incident ?

Si l’on accumule les relevés et si l’on partage les stratègies …on peut probablement agir sur 20 à 30 % des flux “sans investissement physique” … Qu’en pensez-vous ?

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gestion des flux sur l’A16

Avec Alexandre Bennejean (bennejean.alexandre@gmail.com) , Ingénieur Informatique ULCO et Spécialiste des API sur Google App, nous avons pris l’option de “poser” des instruments de mesure de l’univers Google, sur l’A16 afin de mieux la connaitre.

Les possibilités sont extrêmement riches, et nous en sommes qu’au début…

Cette démarche est “collaborative”, faites nous part de vos suggestions afin d’être le plus pertinent possible.

Merci

Nous contacter si nécessaire.

Jean-Pierre / Alexandre

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Brexit – Diaporama des différentes analyses de flux

étape préliminaire vers une approche AI et mise en place d’organisation efficiente du Brexit

Document de synthèse élaboré en collaboration avec Bernard Mestdagh – Vice President de VPS – Automotive Industry and Energy

  • Determination d'un buffer en fonction des flux PL et des flux embarqués ou chargés

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L’influence d’une visite ministérielle sur les flux A16 le 24 Septembre….

Un événement local a-t-il une incidence sur la fluidité de l’A16

Faites nous part de vos remarques …

Nous ferons de même prochainement …..

de 0 à 24 heures dans la journée du 24 Septembre, évolution des temps de circulation par rapport à la moyenne de la journée (l’accès représente sensiblement le dernier KM…) NB : DK Ouest n’est pas suivi pour l’instant

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File d’attente “dernier km”

La formation des files d’attente au dernier KM de chaque Exploitant Transmanche (GPMD / SEPF / Getlink) sont des données essentielles à la prise des bonnes décisions et pour le dimensionnement des équipements, voire la gestion des règles de service auprès des clients !!!

Nous proposerons régulièrement (chaque semaine dans un premier temps) de vous fournir les résultats de la dernière semaine écoulée…

Si ces données vous intéressenent, nous ouvrirons un “service de données à la demande” à partir de la collecte des données que nous possédons….

A vos claviers !!!

Pour exemple…nous vous fournissons, dans l’article “influence d’une visite minstérielle….” , le relevé fait à l’occasion du test “des procédures Douanes” du 24 Septembre à SEPD, et ceci afin de “mesurer la sensibilité des flux aux visites ministérielles” !!!