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Jean-Pierre Tyberghein – les clés du Management de notre époque
What do you thing about large variation between dover and Calais : normal ? abnormal ? Why ????
Even with a time zone different, french and english traffic don’t follow the same organization !!! Your texplanatio about origins ?
Your comments (Brexit is coming soon : last information of the day !!!) ?
JPierre
Faites nous part de vos remarques …
Nous ferons de même prochainement …..
de 0 à 24 heures dans la journée du 24 Septembre, évolution des temps de circulation par rapport à la moyenne de la journée (l’accès représente sensiblement le dernier KM…) NB : DK Ouest n’est pas suivi pour l’instant
La formation des files d’attente au dernier KM de chaque Exploitant Transmanche (GPMD / SEPF / Getlink) sont des données essentielles à la prise des bonnes décisions et pour le dimensionnement des équipements, voire la gestion des règles de service auprès des clients !!!
Nous proposerons régulièrement (chaque semaine dans un premier temps) de vous fournir les résultats de la dernière semaine écoulée…
Si ces données vous intéressenent, nous ouvrirons un “service de données à la demande” à partir de la collecte des données que nous possédons….
A vos claviers !!!
Pour exemple…nous vous fournissons, dans l’article “influence d’une visite minstérielle….” , le relevé fait à l’occasion du test “des procédures Douanes” du 24 Septembre à SEPD, et ceci afin de “mesurer la sensibilité des flux aux visites ministérielles” !!!
Avec Alexandre Bennejean (bennejean.alexandre@gmail.com) , Ingénieur Informatique ULCO et Spécialiste des API sur Google App, nous avons pris l’option de “poser” des instruments de mesure de l’univers Google, sur l’A16 afin de mieux la connaitre.
Les possibilités sont extrêmement riches, et nous en sommes qu’au début…
Cette démarche est “collaborative”, faites nous part de vos suggestions afin d’être le plus pertinent possible.
Merci
Nous contacter si nécessaire.
Jean-Pierre / Alexandre
