Bien que les tous les accords restent à être définis entre UE et UK, durant cette période, il a été défini un mode de fonctionnement du type « rien ne change » sauf les « détails » (le diable est dans les détails..). A vous de les découvrir si le coeur vous en dit !!!
Protocole-daccord-de-retrait-entre-UK-et-UENEW – Getlink traffic -January – East & West inbound
ZOOM HORAIRE ; Surprenant et à valider : forte activité en provenance de l’EST à mi-journée, tandis que plutôt stable coté Ouest ( Ouest = voir parallèle avec Calais Port…)
ZOOM JOUR CALENDAIRE : Point d’activité » bizarre le 10 Janvier par l’EST, un vendredi , peut être une reprise des flux du SUD en début d’année ??? Très stable coté Ouest ( flux marchandises à cycle journalier ???)
NEW – January 2020 traffic – DIFFERENCE BETWEEN DOVER & CALAIS !!!
Day of January – Both Dover & Calais have same huge traffic on Wednesday. Dover looks on top !!!
Traffic by hour : Dover traffic is very specific on p.m ! Haulers look for diner ??? before to run on continent …
Brexit – Diaporama des différentes analyses de flux
étape préliminaire vers une approche AI et mise en place d’organisation efficiente du Brexit
Document de synthèse élaboré en collaboration avec Bernard Mestdagh – Vice President de VPS – Automotive Industry and Energy
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A16 – Dernier KM – Variation des files au tunnel et au port, relevés sur 3 semaines —> premières lois de flux et annonce du prévisionnel !!!
. En projet : publication « enrichie » chaque jour des prévisions de trafic de « J+1 » pour 5 abonnés … Souhaitez- vous faire partie des 5 « heureux » ? ?Avez-vous une idée de la précision des prévisions à J+1 : 3 % – 5 % – 10 % ???
Une mise en bouche ? Let’s Go ! https://charts.qlikcloud.com/5dbbf599f8e112000cbbcb12/chart.html
Avec Alexandre Bennejean (bennejean.alexandre@gmail.com) , Ingénieur Informatique ULCO et Spécialiste des API sur Google App
Pensez-vous que le régime de la semaine obéit à une tendance ? Et oui !
Différences principales entre le port et le tunnel ?
Incident à part, remarquable stabilité des flux par tranches horaires ? Pourquoi ?
Que s »est-il passé autour du midi en S41? Peut-on modéliser le flux en cas d’incident ?
Si l’on accumule les relevés et si l’on partage les stratègies …on peut probablement agir sur 20 à 30 % des flux « sans investissement physique » … Qu’en pensez-vous ?
Brexit : comparaison of traffic between Calais and Dover – week 42 – What did you see and you want to confirm ?
What do you thing about large variation between dover and Calais : normal ? abnormal ? Why ????
Even with a time zone different, french and english traffic don’t follow the same organization !!! Your texplanatio about origins ?
Brexit and Haulage : traffic comparaison between Dover and Calais
Your comments (Brexit is coming soon : last information of the day !!!) ?
JPierre
Brexit : dernier KM sur A16 : fluidité entre Tunnel et Port en S41 et S40
- et premier commentaires ….
Brexit – dernier KM sur A16 : fluidité entre Tunnel et Port en S40
L’influence d’une visite ministérielle sur les flux A16 le 24 Septembre….
Un événement local a-t-il une incidence sur la fluidité de l’A16
Faites nous part de vos remarques …
Nous ferons de même prochainement …..
de 0 à 24 heures dans la journée du 24 Septembre, évolution des temps de circulation par rapport à la moyenne de la journée (l’accès représente sensiblement le dernier KM…) NB : DK Ouest n’est pas suivi pour l’instant